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2009.08.03 (Mon)

乗鞍試走

20090803123355
県境まで68:43かかりました テへ 天気は上々
12:33  |  未分類  |  トラックバック(0)  |  コメント(4)  |  記事編集

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No title

枝折&乗鞍、ダブルツール??乙です。
レース翌日の、しかも自称苦手な高地試走で68分とは。。
やはり、旨い超級そばを4枚/dayは摂らないと駄目ですかぁ!(爆)

ところで富士1本目は何処にしますかねぇ?( コーチ的にはスバルが好都合でしょう。。^^; )
Bランク |  2009.08.03(月) 21:42 | URL |  【編集】

No title

単独アタックでそのタイムなら、かなり今年は期待できますね!
やはり血は大事ですね^^;
枝折は接戦でしたが、来年はまけちゃうかなー。
でも、まだまだノビシロがあるみたいなので、私も負けずにがんばりますよー。
さいとー |  2009.08.04(火) 20:10 | URL |  【編集】

>>さいとーさん

オツです。枝折の297Wはすげーっと、こっちが驚きましたよ。TDおきなわは活躍してくれそうですね。

乗鞍は試走から-1分くらいかなーって思ってます。あわよくば66分台で。あの標高はやっぱり富士よりキツかったです。しかし高標高でのデータ(パワー降下率)も取れてきましたので、あとは富士でシミュレーションして本番に備えます。
tarmac |  2009.08.04(火) 23:33 | URL |  【編集】

>>Bランク師匠

はい、蕎麦は通常練習で2枚/day、超級山岳では4枚/day必要ですね。
しかし超級蕎麦でなかったら0枚でいいです。

今回はわりとどこもよかったっすねー 薬師は○、さらに「ほうのき平バスターミナル」の600円の蕎麦が旨くてプチショックです。

そして御池も行きました!蕎麦が薄々なのがちょっとマイナスな感じでしたが、蕎麦の風味はかなり○でした。奈川の蕎麦粉だと言ってましたね。長野もあるところにはあるじゃないですか。

富士はスバル1本くらいならおつきあいできるかもしれません。一日3本は、乗鞍までのトレーニングの組み合わせ上、無理っす。また日取りがきまったら教えてください。

tarmac |  2009.08.04(火) 23:46 | URL |  【編集】

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