SST(やや上)

(1)本日のワークアウト
1100kj、01h33m。シロモト。

SST 60min @216W

今日は予定外のお仕事のため、まずはこれだけ。旧型シロモトは快調、なんかインドアの方が楽でいいじゃんみたいな・・・ローラーの良し悪しは重要だ。

あとdahonで合計40minくらいのった。隙間の時間でまた乗る。

このパワーだと現状92%FTPくらいかな。このくらいならまだ、おそらく90minはいける。SSTだともうちょっと下を指す場合が多いようですが、まぁこの辺はLTワークと定義や効果に明確な境界がある訳じゃない。

龍勢のレースペースは約45分間で梅240W、竹245W、松250Wってとこになるだろうか。松だといいなぁ。

その後の旧型シロモト

結局、シロモトさんに負荷ユニット部を送って修理してもらいました。

費用は\5000くらい+送料。ちなみに丸々ユニット交換するだけの部品はもう無いとのこと。今回はベアリングとシャフト交換。内訳は:
----------
シャフト¥1155円  ベアリング¥945円  工賃¥3150円  送料¥740円
合計¥5990円
----------
工賃が結構するけど、小口ユーザサポートを継続して下さるシロモトさんへのお布施ですね。

月曜に送って木曜に届いていた。速い。・・・・うーむ、やはりリペアしたシロモト最高です。音はチェーンと扇風機の音より静穏。偏心の生じていたシャフトも直り、タイヤのスリップ(スリップ音)も消えた。正直、LTワークをやるときも気分が違う。

いろいろ調査・検討したけど、ベストな負荷ユニットはやっぱり旧型シロモトかな。高周波も低周波も本当に音・振動が出ないのはやっぱりこいつかと。ユラユラは必須ですしね。来年はもうリペア無理になるのかなー

シロモトさん、旧型負荷ユニット製造復活するか、ミノウラGYROとかコンピュトレーナー用の後付けシロモト脚作ってくれないかな〜 いろんなインドアトレーナーに汎用に使えるようなパーツとして売ったほうが儲かるに違いないです。

tag : シロモト

LT

(1)本日のワークアウト
760kj、1.0h程。シロモト。

LT 20min @236W
LT 20min @237W

時間の都合上これで終了。まだできる感触十分。

漸進性をもたせたかったが、屋外含めて週あたりの実施回数・時間でみれば増加してきているからまあいいか。

本当は昨日やりたかった。でもシロモトさんの負荷ユニットリペア待ちだったのでした。やはりシロモト…リペア上がりは最高です。

これまでのシロモトLTワーク記録(2009/09〜)
11/06 236W, 237W
10/29 230W(40min)
10/28 236W, 236W + CI 241W(5/1x3)
10/16 242W, ---W ※1本のみ
10/14 246W, 240W
10/09 241W, 238W
10/07 244W, 243W
09/30 243W, 240W ※朝晩分割
09/16 231W, 226W

おいおい順調にデグレしてるじゃないかセニョール…
まぁPEが違いますから(言い訳)

tag : ローラーLTワーク

最近の記事
最近のコメント
Lc.ツリータグリスト
リンク
最近のトラックバック
記事一覧
* * *

©Plug-in by ASIA SEASON
RSSフィード
プロフィール

Author:tarmac2006
本ブログは素人が受け売りで自転車ネタを語っております。間違い等ございましたら、何なりとコメント頂ければ幸甚です。

2007/5 Blogger→FC2に移転。2007/4 以前の記事オリジナルはBloggerにあります。FC2にもコピーしましたが、完全ではありません。

メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文: